Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Лукашенко потребовал «внятный, конкретный, выполнимый» антикризисный план для региона с «ужаснейшей ситуацией»
  2. «За оставшихся в Беларуси вступиться просто некому». Как государство хотело наказать «беглых», а пострадали обычные люди
  3. «Только присел, тебя „отлюбили“». Популярная блогерка-беларуска рассказала, как работает уборщицей в Израиле, а ее муж пошел на завод
  4. Чиновница облисполкома летом 2020-го не скрывала свою позицию и ходила на протесты — она рассказала «Зеркалу», что было дальше
  5. 20 лет назад беларус был вторым на Играх в Италии, но многие считали, что его кинули. Рассказываем историю знаменитого фристайлиста
  6. Морозы еще не закончились, а следом может возникнуть новая проблема. К ней уже готовятся в МЧС
  7. Повышение тарифов ЖКХ перенесено с 1 января на 1 марта
  8. «Верните город обратно в цивилизацию». В Минске (и не только) отключили фонари по распоряжению Лукашенко — в соцсетях споры
  9. «Я был иностранцем, а беларусы сделали все легким». Перед Олимпиадой в Италии мы поговорили с экс главным тренером хоккейной сборной
  10. Москва пугает ядерным конфликтом на фоне споров о гарантиях безопасности Украины — ISW оценил вероятность такого сценария
  11. В странах Европы стремительно растет количество случаев болезни, которую нельзя искоренить. В Беларуси она тоже угрожает любому
  12. Из Беларуси запускают один из самых длинных прямых автобусных рейсов в ЕС — 1200 километров. Куда он идет и сколько стоит билет
  13. Электричка в Вильнюс и возвращение посольств. Колесникова высказалась о диалоге с Лукашенко
  14. «Лукашенко содержит резерв политзаключенных, чтобы получать больше уступок». В американском Конгрессе прошли слушания по Беларуси
  15. Украинские контратаки под Купянском тормозят планы России на Донбассе — ISW
  16. Одно из самых известных мест Минска может скоро измениться — там готовят реконструкцию


/

Беларусь планирует экспериментальные поставки товаров в Китай морем через российский Архангельск. Отправка грузов начнется уже в этом году. Об этом сообщила пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области РФ — 9 апреля в Архангельске прошла встреча губернатора области Александра Цыбульского с председателем концерна «Беллесбумпром» Александром Пшенным.

Во время рабочей встречи беларусской делегации из 11 человек с руководством Архангельской области России, 9 апреля 2025 года. Фото: пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области РФ
Во время рабочей встречи беларусской делегации из 11 человек с руководством Архангельской области России, 9 апреля 2025 года. Фото: пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области РФ

Глава «Беллесбумпрома» был уверен, что посещение архангельских предприятий позволит расширить сотрудничество, особенно в сфере импортозамещения.

«Также в этом году в рамках заключенного соглашения сделаем экспериментальные поставки на китайский рынок через архангельский порт. Испытаем новый маршрут, который вы разработали благодаря встрече, которая состоялась с главой нашего государства», — заявил Пшенный.

«Это — еще один шаг к развитию созданного нами нового экспортного маршрута», — отметил Цыбульский.

Он добавил, что «прямой договор» между Архангельским морским торговым портом и «Белтаможсервисом» на перевалку грузов был подписан в декабре 2024 года.

«Предлагаю в дальнейшем рассматривать наш порт для той номенклатуры, которая традиционно здесь переваливалась», — сказал чиновник.

Морской порт в Архангельске, Россия, 2021 год. Фото: vk.com/arhmorport
Морской порт в Архангельске, Россия, 2021 год. Фото: vk.com/arhmorport

Напомним, власти Архангельской области предлагали Беларуси использовать свой порт еще в январе 2024 года. Тогда все тот же Цыбульский заявлял про готовность «полностью синхронизировать наши планы по развитию архангельского транспортного узла с интересами беларусской стороны, чтобы стать базовой точкой отправления грузов из Беларуси в зарубежные страны».

Тогдашний посол Беларуси в РФ Дмитрий Крутой позже говорил, что «нам, конечно, хочется, чтобы беларусские товары, в том числе продукты питания и строительные материалы, в рамках северного завоза доставлялись на отдаленные территории Крайнего Севера».